商品の詳細
■状態
新品 未使用
タイプ:200ベース
加工:シルバーイブシ
サイズ:H56×W39×D12mm
(付属品)
■永久保証書
■専用BOX
1969個限定
スカイラインG-TR
ZIPPOです。
他のバイク車zippoはコチラ
#YOPIOバイク車zippo
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#YOPIOZIPPO
■ご注意■
シリアルナンバーは、お選び頂けません。
画像の番号はサンプルです。
ご希望の方はご購入前にお問い合わせ下さい。
在庫の番号をお知らせ致します。
初代の日産・スカイラインGT-R(PGC10)が発売されたのは1969年。日産自動車と合併したプリンス自動車工業のプリンス・スカイライン2000GT-Bがルーツです。
こちらのモデルは、
5代目BNR34型(1999年-2002年)総生産台数11,344台。
第2世代最後にして史上最強のスカイラインGT-Rとして名高い5代目のBNR34。ホイールベースと全長をダウンサイジングしてスポーティ感を強調しつつ、ボディ剛性を徹底的に高めました。キャッチコピーは「人に翼を」。
カーボンディフューザーや可変2段リアウイングスポイラーなどを組み合わせたアドバンスドエアロシステムを採用し、高速走行時はレーシングカーのように強力なダウンフォースを発生させました。6速MTのトランスミッションはドイツのゲトラグとの共同開発。ブレーキはイタリアのブレンボ製と、究極のGT-Rにふさわしいエレメンツを備えていました。
しかし、2代目ケンメリGT-Rと同じ道をたどるかのように、R34スカイラインGT-Rも排出ガス規制の壁に突き当たり、2002年に生産を終了。その完成度の高さから、現在でも不動の人気を誇るレジェンドモデルです。
正面はGT-Rロゴに車体のフロントデザイン。裏面にはシリアルナンバー、車体スペックとテールデザインが刻印され、車好きには堪りません。
また、車体のナンバープレートはこの型式が誕生した年となっており、細部まで拘ったデザインは限定品に相応しい逸品です。
◾️ご注意◾️
詳細はプロフィールをご確認の程宜しくお願い致します。
種類···オイルライター
新品 未使用
タイプ:200ベース
加工:シルバーイブシ
サイズ:H56×W39×D12mm
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1969個限定
スカイラインG-TR
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初代の日産・スカイラインGT-R(PGC10)が発売されたのは1969年。日産自動車と合併したプリンス自動車工業のプリンス・スカイライン2000GT-Bがルーツです。
こちらのモデルは、
5代目BNR34型(1999年-2002年)総生産台数11,344台。
第2世代最後にして史上最強のスカイラインGT-Rとして名高い5代目のBNR34。ホイールベースと全長をダウンサイジングしてスポーティ感を強調しつつ、ボディ剛性を徹底的に高めました。キャッチコピーは「人に翼を」。
カーボンディフューザーや可変2段リアウイングスポイラーなどを組み合わせたアドバンスドエアロシステムを採用し、高速走行時はレーシングカーのように強力なダウンフォースを発生させました。6速MTのトランスミッションはドイツのゲトラグとの共同開発。ブレーキはイタリアのブレンボ製と、究極のGT-Rにふさわしいエレメンツを備えていました。
しかし、2代目ケンメリGT-Rと同じ道をたどるかのように、R34スカイラインGT-Rも排出ガス規制の壁に突き当たり、2002年に生産を終了。その完成度の高さから、現在でも不動の人気を誇るレジェンドモデルです。
正面はGT-Rロゴに車体のフロントデザイン。裏面にはシリアルナンバー、車体スペックとテールデザインが刻印され、車好きには堪りません。
また、車体のナンバープレートはこの型式が誕生した年となっており、細部まで拘ったデザインは限定品に相応しい逸品です。
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種類···オイルライター
商品の説明
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